A B3 realizou, nesta quarta-feira (29), em São Paulo, um leilão estratégico que movimentou o setor logístico e de infraestrutura portuária no Brasil. Foram ofertadas três áreas no Porto de Paranaguá (PR) e uma área no Porto do Rio de Janeiro. O destaque ficou por conta das áreas paranaenses, localizadas em um dos principais corredores de exportação de graneis da América Latina, ao lado do Porto de Santos.
Com forte concorrência entre grandes empresas do setor, o certame atraiu R$ 855 milhões em outorgas pagas pelas vencedoras. Os investimentos previstos para os contratos chegam a mais de R$ 2 bilhões apenas em Paranaguá, ao longo de 35 anos, sinalizando uma nova fase de modernização e ampliação da capacidade portuária. Já no Rio de Janeiro, a área leiloada deverá receber R$ 6,8 milhões em aportes ao longo de uma década.
Disputa intensa por áreas estratégicas
O leilão foi marcado por grande interesse nos ativos do Porto de Paranaguá. As áreas PAR14, PAR15 e PAR25, voltadas ao transporte e armazenagem de graneis sólidos vegetais como soja, milho e farelo de soja, receberam entre cinco e seis propostas cada.
A área PAR14, com previsão de R$ 1,18 bilhão em investimentos, foi arrematada pela BTG Pactual Commodities Sertrading S.A. por R$ 225 milhões, após disputa acirrada com a ICTSI Américas. Já o terminal PAR15, com capacidade para movimentar até 4 milhões de toneladas por ano, atraiu a maior outorga do certame: R$ 411 milhões pagos pela Cargill Brasil, com previsão de R$ 656,8 milhões em investimentos.
O bloco PAR25 também teve forte concorrência e foi conquistado pelo Consórcio ALDC, que venceu a disputa contra a ICTSI Américas com uma proposta de R$ 219 milhões. A previsão de investimentos é de R$ 216,9 milhões.
Rio de Janeiro também na rota de investimentos
No Porto do Rio de Janeiro, foi leiloada a área RDJ11, destinada à movimentação de graneis sólidos e carga geral. Com menor concorrência, o ativo teve apenas um proponente: o Consórcio Porto do Rio de Janeiro, que levou a área por R$ 2,1 milhões. Os investimentos esperados ao longo do contrato de 10 anos somam R$ 6,8 milhões.
Perspectivas para o setor
A presença de autoridades como o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, e o governador do Paraná, Ratinho Jr., reforça a relevância estratégica da expansão portuária para o desenvolvimento da infraestrutura logística nacional.
Essa adaptação foi inspirada na matéria original publicada pela CNN
